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震災後、徐々に復旧していったというエピソードがとても感動的。
この前阪急全線乗り尽くしましたが、魅力的な路線と美味しいグルメスポットばかりで楽しめました
電車館懐かしいなぁ。ファミリーランド行ったら必ず行ってた。
藤田館長の師匠も藤田館長のこういった活躍を見て嬉しいでしょうね
ほんまに阪急って...上品でたまらんなぁ
歴史と それを紡ぐ企業理念が大好きです。もともと、赤茶色系、臙脂色系、が好きだったこともあり、関西圏の鉄道の中でも、大好きな阪急電車です。マルーン、本当にお洒落ですよね！
うちは長年の念願を実現し県外から大阪に移住。ただ今阪急沿線で毎日阪急の電車をベランダから眺め音を聞き、お見送りしてます😃最高にしあわせです❤
ミニチュアの行先表示板は懐かしいですね。自分の世代でもギリありましたので、母方の祖母と阪急百貨店やファミランに行ったときに買って貰いました。乗り物館とか復活してほしいです。
神戸線前面展望の西宮北口停車時の映像で列車の停め方についての館長氏の解説から、さすが阪急だと感じました。運転も一流、車両も上品、阪急は国内通勤電車界ではトップレベル。
館長😊！お疲れ様です
阪急の方でやたら 藤田館長 ってワードがコメントに出てるもんで、何事かな、って思ったら、こういう事やったんだ・・・
13:50 すごくいいお話
2800 系特急の２枚看板が懐かしい
うわわ、館長さんが出演ですかお疲れ様です。私は館長ご生誕の地のすぐ近所・西宮市大森町で生まれ育ちました。もしかしたらどこかでお会いしてるかもしれませんねちなみに私は移転前の阪急幼稚園出身です
館長って、苗字は藤田さんなんですね！
館長のフルネームをコチラで聞くとは思いませんでした(スーツ君と同じ苗字か)w久野さんも鉄オタ選手権デビューは阪急でしたね🚋👍マルーンに金の帯が似合うのは、能勢電7200系で証明されてますからね。話題にのぼった元2000系の能勢電1700系も、もうすぐ引退してしまいますね。沿線民として名残惜しいです🚋💦
6:05 今動画アップ時点では、転換クロスシート車両はまだ、神戸線と宝塚線に若干残ってます🚋💦8:37 つい最近(数ヶ月前)まで、南方駅西口改札そばに、「昭和の遺構か？」とツッコまれそうな案内板が残ってました。行き先表示に「有馬(温泉)」がありましたから😳💦
阪急電鉄ですか。私昔京都に住んでいたときよく乗っていました。５歳の時までおばあちゃんの所に行く時に阪急電鉄で行きました。特に京都線沿線ですけどよく乗って行きました。懐かしいです。
阪急六甲駅近くに住んでいました。近所のお兄ちゃんが中学卒業して、阪急に就職して 駅の切符切りと言ってました。60年くらい前の話です。 1972年ころ卒業の神戸大学の先輩が オムロンに 就職して、自動改札機を 開発しました。当初 切符詰まりのトラブル多発して ドライバーを持って走りまわったそうです。 大学四年生の時 阪急採用の募集が ありましたが、切符切りのトラウマがあり、重電メーカーにしました。 学生でしたのでエンジニアの働ける正雀工場のことを知らず失敗したなと思っています。でも就職したメーカーでは 鉄道関連の仕事にたずさわり たくさん海外出張しましたし、リニア関係の仕事に従事しました。
好かったですね❤
館長 名前出して良いんですか？ついに本名で出ましたね
調べたらそれ以前に別の取材でお名前出されてましたよ。
阪急電車 来たぜ
流石に素人ユーチューバーの全面展望動画とは画質が違う
久野知美さんはNHK鉄オタ選手権の阪急編にも出てた‼️高槻とかに住んでた筈
久野さんは寝屋川出身。
茨木、寝屋川、高槻って引っ越してるそうですよ。
阪急電車まだ乗ったことがない
阪急電車乗った事ないだと！？
さよなら特急はくたかラストラン2024年9月6日さよなら583系ラストラン2024年9月9日
JR北海道
有料車両の場所を教えて欲しい。避けて並ぶので。。。ほんと迷惑でしかない感じなんだよな。。。
阪急はあの阪急梅田駅が今となっては欠陥駅なんだよ。頭端式は逆に言うと線路がつながってないということ。他線との乗換も凄い歩かないといけないし。まさかとは思うが商業施設に寄らせるためにあえて乗換不便にしたとなれば言語道断。
Oldman阪急です。1960年代の高度成長期、沿線開発と共に沿線人口が格段に増えて、列車編成両数を増やそうにも、北側に位置する国鉄高架線にホーム延長が阻まれた末、国鉄線北側への梅田駅移転を決断。人口減少期の現代では、想像もつかない当時の通勤ラッシュ混雑を、あの規模の駅だから乗り切れた。🍀
頭端式から通過式に線路を変えた東急渋谷駅が凄すぎるだけだと思う
震災後、徐々に復旧していったというエピソードがとても感動的。
この前阪急全線乗り尽くしましたが、魅力的な路線と美味しいグルメスポットばかりで楽しめました
電車館懐かしいなぁ。ファミリーランド行ったら必ず行ってた。
藤田館長の師匠も藤田館長のこういった活躍を見て嬉しいでしょうね
ほんまに阪急って...上品でたまらんなぁ
歴史と それを紡ぐ企業理念が大好きです。
もともと、赤茶色系、臙脂色系、が好きだったこともあり、
関西圏の鉄道の中でも、大好きな阪急電車です。
マルーン、本当にお洒落ですよね！
うちは長年の念願を実現し
県外から大阪に移住。
ただ今阪急沿線で毎日阪急の電車をベランダから眺め音を聞き、
お見送りしてます😃
最高にしあわせです❤
ミニチュアの行先表示板は懐かしいですね。自分の世代でもギリありましたので、母方の祖母と阪急百貨店やファミランに行ったときに買って貰いました。乗り物館とか復活してほしいです。
神戸線前面展望の西宮北口停車時の映像で列車の停め方についての館長氏の解説から、さすが阪急だと感じました。
運転も一流、車両も上品、阪急は国内通勤電車界ではトップレベル。
館長😊！お疲れ様です
阪急の方でやたら 藤田館長 ってワードがコメントに出てるもんで、何事かな、って思ったら、こういう事やったんだ・・・
13:50 すごくいいお話
2800 系特急の２枚看板が懐かしい
うわわ、館長さんが出演ですか
お疲れ様です。
私は館長ご生誕の地のすぐ近所・西宮市大森町で生まれ育ちました。
もしかしたらどこかでお会いしてるかもしれませんね
ちなみに私は移転前の阪急幼稚園出身です
館長って、苗字は藤田さんなんですね！
館長のフルネームをコチラで聞くとは思いませんでした(スーツ君と同じ苗字か)w
久野さんも鉄オタ選手権デビューは阪急でしたね🚋👍
マルーンに金の帯が似合うのは、能勢電7200系で証明されてますからね。話題にのぼった元2000系の能勢電1700系も、もうすぐ引退してしまいますね。沿線民として名残惜しいです🚋💦
6:05 今動画アップ時点では、転換クロスシート車両はまだ、神戸線と宝塚線に若干残ってます🚋💦
8:37 つい最近(数ヶ月前)まで、南方駅西口改札そばに、「昭和の遺構か？」とツッコまれそうな案内板が残ってました。行き先表示に「有馬(温泉)」がありましたから😳💦
阪急電鉄ですか。私昔京都に住んでいたときよく乗っていました。５歳の時までおばあちゃんの所に行く時に阪急電鉄で行きました。特に京都線沿線ですけどよく乗って行きました。懐かしいです。
阪急六甲駅近くに住んでいました。近所のお兄ちゃんが中学卒業して、阪急に就職して 駅の切符切りと言ってました。60年くらい前の話です。
1972年ころ卒業の神戸大学の先輩が オムロンに 就職して、自動改札機を 開発しました。当初 切符詰まりのトラブル多発して ドライバーを持って走りまわったそうです。
大学四年生の時 阪急採用の募集が ありましたが、切符切りのトラウマがあり、重電メーカーにしました。
学生でしたのでエンジニアの働ける正雀工場のことを知らず失敗したなと思っています。でも就職したメーカーでは 鉄道関連の仕事にたずさわり たくさん海外出張しましたし、リニア関係の仕事に従事しました。
好かったですね❤
館長 名前出して良いんですか？
ついに本名で出ましたね
調べたらそれ以前に別の取材でお名前出されてましたよ。
阪急電車 来たぜ
流石に素人ユーチューバーの全面展望動画とは画質が違う
久野知美さんはNHK鉄オタ選手権の阪急編にも出てた‼️高槻とかに住んでた筈
久野さんは寝屋川出身。
茨木、寝屋川、高槻って引っ越してるそうですよ。
阪急電車まだ乗ったことがない
阪急電車乗った事ないだと！？
さよなら特急はくたかラストラン
2024年9月6日
さよなら583系ラストラン
2024年9月9日
JR北海道
有料車両の場所を教えて欲しい。
避けて並ぶので。。。
ほんと迷惑でしかない感じなんだよな。。。
阪急はあの阪急梅田駅が今となっては欠陥駅なんだよ。頭端式は逆に言うと線路がつながってないということ。他線との乗換も凄い歩かないといけないし。まさかとは思うが商業施設に寄らせるためにあえて乗換不便にしたとなれば言語道断。
Oldman阪急です。
1960年代の高度成長期、沿線開発と共に沿線人口が格段に増えて、列車編成両数を増やそうにも、北側に位置する国鉄高架線にホーム延長が阻まれた末、国鉄線北側への梅田駅移転を決断。
人口減少期の現代では、想像もつかない当時の通勤ラッシュ混雑を、あの規模の駅だから乗り切れた。🍀
頭端式から通過式に線路を変えた東急渋谷駅が凄すぎるだけだと思う